Notre proposition pour la passerelle de Delémont offrait un franchissement couvert des voies ferrées pour les cycles et les piétons, articulé autour de deux poutres treillis en bois et prolongé de rampes de part et d’autre pour matérialiser la continuité de l’espace public au-dessus sur faisceau ferroviaire.
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Notre projet propose donc une invitation à la pause et au voyage mettant en valeur le patrimoine paysager et territorial de Delémont avec la création d’un belvédère (une pause dans la déambulation pour s’arrêter, contempler le roc de Courroux, la Crête de Retemberg et la poésie du passage des trains). Il  apporte aux usagers piétons et vélos, une traversée balade urbaine agréable et confortable : protéger de la pluie, des vents et largement éclairer naturellement le jour. La passerelle donne un sentiment de sécurité grâce à la qualité de l’éclairage et du traitement de la glissance des sols.

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Maîtrise d'ouvrage : Ville de Delémont

Maîtrise d’œuvre : AREP Groupe, CFF

Lieu : Suisse, Delémont

Statut : concours 2022

Enserré par le périphérique, l’autoroute A4, les voies ferrées, le nouveau franchissement révèle les potentiels du territoire de Charenton-Bercy, bordé par la Seine, qui s'étend sur 12 hectares. Sur ses 275 mètres de longueur, la passerelle de Charenton-Bercy retisse un lien entre le Bois de Vincennes et la Seine. Issu d’un travail étroit entre architectes et ingénieurs, cet ouvrage de 12 mètres de large invente un nouvel archétype structurel, en utilisant les matériaux à bon escient, selon leur performance optimale, et dans la recherche de « légèretés savantes » : en masse des matières employées, en quantité d’émissions de CO2 liées à la construction. Cet ouvrage sobre et élégant est une référence d’infrastructure bas carbone. Ce franchissement léger, survolant les voies ferrées, proposera des vues inédites sur Paris et sur le territoire de Charenton-Bercy. La générosité de cette passerelle dédiée aux modes actifs, offrira donc un nouvel espace public au cœur de la métropole parisienne.
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Maîtrise d'ouvrage : Ville de Charenton

Maîtrise d’œuvre : AREP Groupe

Lieu : Paris, 12^e arrondissement

Statut : livraison 2029

Le projet de passerelle de la gare de la ville de Creil cherche à relier le pôle gare, situé en centre-ville, avec la rive nord, futur PEM au cœur de la zone nord de la ville caractérisé par ses usines et son passé industriel. Le projet de passerelle urbaine est à la fois un hommage à cette histoire industrielle et une projection vers un futur post carbone respectueux de l’environnement. L’ouvrage s’ouvre largement sur les paysages et recherche l’économie de matière grâce à une structure optimisée s’adaptant aux grandes portées.

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Le caractère minimaliste permet une grande transparence visuelle et met en scène les différents milieux urbain et végétal de la ville, ses coteaux nord et sud au loin et plus proche, les bords de l’Oise, les anciennes halles industrielles dont certaines toujours en activité bordent le faisceau ferroviaire. La structure en acier de la passerelle est mise en avant, rappel du savoir-faire de la ville, de son industrie encore présente ; sa couleur bronze la révèle et la fait vibrer sous les reflets du soleil. L’intelligence du juste dimensionnement de l’ouvrage, empreint de poésie dans le traitement des cheminements, est au service d’un projet urbain qui met en scène un parcours dans la ville à travers une conception rationnelle, équilibrée et durable.

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Maîtrise d'ouvrage : Communauté d'Agglomération Creil Sud Oise 

Maîtrise d’œuvre : AREP Groupe, BET EGIS

Lieu : France, Creil

Statut : livraison 2029